Test Sinn EZM 10 TeSTaF - Zrozen k létání
První seznámení s tímto modelem nám zprostředkoval kolega Bejduko zde Sinn EZM 9 TESTAF , nyní se na něj částečně podívejme i z uživatelského pohledu:
Model EZM 10 TeStaF značky Sinn již jednou prodělal náročné německé testy, které potvrdily, že jsou to hodinky vhodné do kabiny letadla, ale i tak si většina zájemců kupuje ,,pilotky" z důvodu jejich designu i určitého technického směru, nemluvě již přímo o kultu tohoto typu hodinek. EZM 10 TeSTaF však potvrzuje, že mimo to je i skutečným užitečným doplňkovým nástrojem pro piloty.
V úvodu jsem zmínil náročné německé testy...Byly ustanoveny v roce 2008 Aachen University of Applied Sci-ences v německých Cáchách. Certifikace je označována zkratkou TeStaF (“technischen standard fliegeruhren,” nebo “technical standards for pilots’ watches” nebo "technické standardy pilotních hodinek"). Testy zaručují, že hodinky jsou v případě nouze schopny nahradit palubní letecké přístroje určené k navigaci a různým výpočtům.
Konstrukce nového modelu vychází ze svého předchůdce, který již byl také certifikován. Hodinky mají titanové pouzdro, výrazné svítící prvky, čistý a funkční vzhled. Veškeré ovládání i tvary pouzdra jsou přizpůsobeny podmínkám zkušebních norem, které stanoví, že z hodinek nesmí vyčnívat žádné hrany, kterými by bylo možno zachytit o přístroje a nástroje v pilotní kabině. Taktéž ovládání musí být uzpůsobeno tak, aby pilot mohl hodinky a jejich veškeré funkce používat v rukavicích. Jedinou nevýhodou je absence rychlé korekce datumu.
Spona, na rozdíl od perfektního zpracování hodinek i řemene, malinko pokulhává svým typem konstrukce, zvláště když uvážíme fakt, že společně s řemenem jako jeden celek odolá tahu 200 Newtonů, je překvepaním její klasické jazýčkové provedení. Tato drobnost ale nemá žádný vliv na pohodlnost nošení a každodenní používání hodinek.
Značka Sinn použila dlouhodobě osvědčený strojek ETA 7750 a dostatečně jej upravila. Po estetické stránce má různé povrchové úpravy a modřené šrouby. Po té technické připomeňme technologii Diapal, která využívá materiálů s co nejmenším vzájemným třením. První pokusy s touto technologií začaly již v roce 1995, ale první patent značky Sinn byl až v roce 2000. Mimo jiné Sinn nahradil klasické rubíny za diamanty, jejichž leštěný povrch prokázal daleko menší koeficient tření, větší podrobnosti naleznete na oficiálních stránkách výrobce. https://www.sinn.de/en/DIAPAL.htm
Při vlastním testování přesnosti strojku se zjistilo, že se jeho hodnoty pohybují někde v lepším průměru srovnatelné konkurence. Největší denní odchylka byla 8 vteřin, průměrná 5,2 vteřiny za 24 hodin. Je-li spuštěn chronograf, tyto hodnoty se ještě o něco zlepší. Německý certifikovaný testovací proces probíhá ve zkouškách odolnosti vůči tlaku, změnám teplot, nárazům, ale i za působení kapalin jako je letecké palivo. Každý z majitelů hodinek není pilot, ale rád se dozví, že jeho hodinkám nic nehrozí, když si zahraje golf nebo tenis, či si zastřílí na střelnici. To vše by jim měl zaručit TeStaF certifikát.
Naměřené hodnoty jsou v sekundách za 24 hodin, první údaj je se zastaveným chronografem, druhý se spuštěným chronografem:
Poloha
číselníkem vzhůru.......................... +6 +4
číselníkem dolů............................. +8 +7
korunkou vzhůru........................... +4 +5
korunkou dolů.............................. +6 +6
korunkou vlevo............................. +7 +5
korunkou vpravo.............................0 +1
nejvyšší odchylka.......................... + 8 6
průměrná odchylka..........................+5.2 +4.7
zdroj: watchtime
